国家铁路货运构建持续大幅度快速增长，2019年前11个月，国家铁路已完成货物发送量31.15亿吨，同比增加1.98亿吨、快速增长6.8%，增长速度超过今年最低水平。中国国家铁路集团有限公司(以下全称国铁集团)12月11日公布上述消息。

国铁集团称之为，目前各运输企业大力推展和接续马克斯·沃夫铁货物运输，铁路货运量构建了持续大幅度快速增长。根据目前铁路货运较好态势，预计2018年和2019年国铁集团总计可实现货运增量5亿吨，超强铁路货运增量三年行动计划目标工程进度5000万吨。

11月，国家铁路已完成货物发送量3.06亿吨，同比增加2875万吨、快速增长10.4%，首次构建两位数快速增长。铁路单日装车两次创下历史纪录，日均装车16.77万车，同比增加1.63万车、快速增长10.8%。2019年铁路货运量持续提高。一季度、上半年、三季度和前11月，国家铁路货运量同比增长速度分别为2.9%、5.62%、6.19%和6.8%，对比2018年前11个月8.8%的货运增长速度，当前货运增长速度仍有所上升。

从全年计划看，国铁集团2019年国家铁路货物发送量要已完成33.68亿吨、同比快速增长5.58%，2019年前11个月货运量已完成全年计划的92.49%。超额完成全年货运计划已没悬念。国铁集团人士对《中国经营报》记者说道。

2019年，铁路持续减少运力供给，京津冀地区疏港矿石铁路运输占到较为2017年提高了5.2个百分点。以京津冀及周边地区8省市为事例，2018年至2019年马克斯·沃夫铁运量将超过3亿吨左右;同时切断铁路最后一公里，2018年以来已竣工投用重点专用线95条。国铁集团前身中国铁路总公司2018年7月公布《2018~2020年货运增量行动方案》表明，到2020年，全国铁路货运量较2017年快速增长30%，也就是要超过47.96亿吨。

其中，煤炭运输沦为重中之重，占到货运总量将近六成，约28.1亿吨，占到全国煤炭产量的75%，大宗货物运量占到铁路货运总量的比例平稳维持在90%以上。作为中国铁路煤炭牵引运输晴雨表的大秦铁路，2019年前11月，大秦线总计已完成货物运输量3.96亿吨，同比增加4.15%，其中11月，大秦线已完成货物运输量3541万吨，同比增加7.95%，日均运量118.03万吨。大秦线日均旅客列车重车82.3列，其中日均旅客列车2万吨列车55.8列。

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